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都昌施桓“量港造船”的传说

2021-11-25 22:36:35 阅读: 评论: 都昌之声


都昌县和合乡有两个“梁上堰”自然村,同为詹姓,应该是共一个始祖,之后兄弟分居两地。两村相距约五百米,为了区别名称,北面靠内陆的叫上梁上堰,南面滨湖而居的叫下梁上堰。但在地图上标注的却是上梁燕、下梁燕,显然是错误的。因为,在上梁上堰门首(东面)有一个连接鄱阳湖的港汊,都昌人通常叫堰,或叫港堰,很多临近港堰的村子都是以“堰”命名,以“燕”为名没道理。  

都昌施桓“量港造船”的传说

然而,和合乡有一个脍炙人口“施桓量港造船”的传说,根据这个传说故事,都说其村名不是梁上堰,而是量船堰。 在讲这个故事前,我先说都昌方言一句俗语,叫顺带淮安,顺便捎带的意思,与顺手牵羊近义。打个比方,邻居甲去幼儿园接孙子,邻居乙说,我家里来了客人走不开,请你一道把我的孙子接回家好吗?邻居乙说,这有什么不可以,反正是顺带淮安的事。“顺带淮安”一词,即来源于“施桓量港造船”的故事。  

明代,都昌二都(和合乡)施家村有一个大财主叫施桓,靠水上运输起家发了财,拥有一支实力强大的运输船队,其运输业务近在鄱阳湖水域,远在整个长江流域乃至大运河。有一次,因风浪较大,运输船队不能出行,一个船老大开玩笑说:施员外,如果您能造一艘大船,就不担心大风大浪了。施桓说:造就造,马上就造!船老大问:那究竟要造多大的船?施桓说:港有多宽,船就造多大。

施桓说的港就是今和合乡上梁上堰门首的港堰,也就是施桓运输船队泊船的港湾,或者说是码头。说干就干,施桓即刻组建了一个庞大的造船队伍,亲自带领众匠人到港堰丈量水面宽度与水的深度,欲打造一艘与港堰宽度与水深相对应的大船。接着紧锣密鼓开始设计图纸,选购优质木材,打造铁钉等,经过一年多时间,大船造好下水。但有一个大问题没有解决,就是找不到一根够长的树木作桅杆,没有桅杆,大船下水后依然不能出航。施桓站在船头,远望水面,心里想着怎么解决桅杆的问题。突然,湖面刮起一阵大风,风急浪高,俄而风浪平息,只见湖面远远飘来一根大树,长约十余丈。施桓大喜:此乃天助我也!随后用这根大树做成一杆长九丈九尺九寸的大桅杆。

你道这根大树是哪里来的,原来施桓量港造船的壮举惊动了鄱阳湖的龙王,即派遣黄鳝精变化成大树,助施桓造船成功。

说来也巧,施桓造好大船后,朝廷下旨,要都昌送贡粮进京,都昌知县便将送粮进京的运输任务交给施桓,施桓满口应承。施桓的账房先生说:员外,我们已经接了一笔业务,送粮去江苏淮安,是不是让送粮到淮安的小船同行?施桓说:不用小船,大船前面有一个猪嘴仓,把送淮安的粮放在猪嘴仓,顺带淮安就好了。都昌俗语“顺带淮安”就是这样来的,此后凡是说到顺便捎带的事,就说顺带淮安。

都昌施桓“量港造船”的传说
 淮安运河  

大船一路北上,船头大书八个字:贡粮进京,都昌施桓。气派甚是雄伟壮观。进入运河,途经淮安,卸下猪嘴仓的粮,继续北上,不久到达京城码头,引来无数人观看。朝廷即派官员交接,交接官员见到如此巨船,甚是惊诧,随即奏报皇上。皇上好奇,御驾前往观看,却见大船桅杆比京城城墙还高,龙颜不悦,遂下旨将桅杆锯短。

随即架起云梯,派人锯短桅杆,没想到出现惊奇之事,这桅杆锯断即长,锯断多长即长多长,反复锯断反复生长。龙颜大怒,即下旨将桅杆连根拨出,推入水中。岂料更有惊奇发生,那桅杆入水之后,一个扭身翻腾,居然化为一条巨鳝,随后潜入水中,不知所踪。

万岁甚是惊诧,心中思忖,这桅杆竟是神物变化,或是这施桓非等闲之辈,或是因为送贡粮才有神仙相助。即下旨在码头搭建祭坛,带领群臣祭拜水神。施桓送粮有功,御赐六丈六尺新桅杆,并御书“一帆风顺”四个字,刻于桅杆上。由此,施恒被称为船王。

因施桓量港造船之壮举,二都人便将造船之港堰称为量船堰,继而将该港堰边上的詹姓村子一并叫作量船堰。

至于如今该村为什么叫梁上堰,我就不得而知了。

来源:都昌在线  杜振助

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